能源新科决心“止血”，上汽红岩将歇业重组

"汽扯扒谈"了解到，一直竭力于于重卡新能源和智能化转型的上汽红岩，最终如故因销量不见起色，频年亏蚀严重，走向歇业重组的说念路。

重卡行业的粗重，从九月份销量数据就可见一斑。统计数据自满，2024 年 9 月份，我国重卡商场销售约 5.6 万辆（批发口径，包含出口和新能源），环比下滑 10%，同比下滑更是高达 35%。

开放积年重卡销量数据表会发现，受传统"金九"带动，从 8 月份到 9 月份销量数据，齐会有彰着"昂首"，而本年 9 月份则荒废出现环比下滑，让"金九"成为了"铁九"。

重卡商场需求不景气，主要在于低运价、低收益、低需求的商场环境下，全年的末端需求迟迟得不到素质，导致重卡车企本年颠倒粗重，致使影响到了生计。这也平直导致三年前新能源全面布局、意气快活的上汽红岩，走到歇业重组这一步。

销量欠安，上汽红岩讼事缠身

左证最新销量数据，上汽红岩 9 月份销售重卡约 300 辆，本年 1-9 月累计销售 5531 辆，商场份额仅 0.8%。不仅比拟昨年下滑 17%，并且距离年头定下的 3 万辆指标相距甚远。

左证官网先容，上汽红岩注册资金 46 亿元东说念主民币，现存职工 4000 余东说念主，具备年产 12 万辆整车的坐褥才调。上汽红岩领有一级经销商 300 余家，做事商 1000 余家，终了零部件群众化采购，居品出口 40 多个国度和地区。

同期，上汽红岩还开启群众首例" 5G+L4 "级智能驾驶重卡贸易运营，取得群众首张智能网联汽车示范运营派司，并当先终了纯电重卡全系布局；柴油、自然气、氢燃料、纯电、混动万能源款式袒护，亦然氢能重卡行业引颈者。

关联词上汽红岩广泛资金参加的"聪惠工场"款式、"新一代智能重卡"款式，不仅莫得占得"风口"，并且受重卡需求疲软大环境影响，销量方面并莫得彰着起色。被交付厚望的新能源重卡商场，也并莫得抢到若干份额。

现在上汽红岩可谓是讼事缠身，左证母公司公告，仅 2024 年 8 月 28 日至 2024 年 10 月 8 日，上汽红岩当作原告拿告状讼或当作被告收到告状书的案件累计达 13 项，诉讼涉案本金为 9.8 亿元。

而 8 月份，高达 5.26 亿元召募资金平直遭法院冻结，这的确成为压垮上汽红岩的"稻草"。"汽扯扒谈"了解到，上汽红岩干系企业酬酢平台，在 8 月初还是住手更新，企业还是无力参加进行时常坐褥。

而此时母公司也不再"脱手"合作，这种情况更找不到意向收购"买家"，是以上汽红岩只可入辖下手歇业重组。

频年亏蚀，能源新科撑不住了

上汽红岩如斯发达，让背后母公司上海新能源汽车科技股份有限公司（简称：能源新科）承受宏大压力。能源新科的前身是上柴股份。2021 年通过钞票重组，领有上汽红岩 100% 股权，能源新科由此形成"重型卡车 + 柴油发动机"的双产业运营形状。

能源新科在制定收购计谋时，可能高估了上汽红岩在商用车重卡畛域的发展后劲。将上汽红岩打形成行业头部企业的计算，在重卡行业不景气大环境和商场竞争加重的情况下，还是变得愈发远处。此外，上汽红岩应收账款、钞票欠债率较高的问题，则全面暴败露来。

2022 年和 2023 年，能源新科接踵亏蚀 16 亿元、24 亿元，加上本年上半年亏蚀 6.9 亿元，也即是说两年半时刻，能源新科打算亏蚀额近 47 亿元。而抓续亏蚀，均与上汽红岩干系。

当作上市公司，能源新科永远亏蚀也势必响应到股价下。从 2021 年于今，能源新科股价从最高 13 多元跌到最低不到 3 元。因此能源新科一直承受着越过大的压力。

有分析东说念主士在几个月前就提出，能源新科搪塞上汽红岩的钞票进行全面审慎评估。要是该钞票抓续亏蚀且难以扭转局势，应试虑将其剥离或重组，以减少对合座业务的遭殃。这么的方案固然糟糕，但在特定情况下可能是贵重公司永远健康发展的必要接纳。

是以在上汽红岩筹划景色无法扭转的情况下，能源新科照实也无力不时对上汽红岩不时提供资金救济，最终只可"止血"，对上汽红岩本质歇业重组。近几年这么的操作关于车企并不"簇新"。

本色上，上汽红岩在新能源和智能化方面，如故有很深的工夫蕴蓄。同期在上汽集团商用车板块中，上汽红岩依旧饰演紧要扮装。在歇业重组之后，上汽红岩能否迎来新迂回，值得不时慈祥！